Конкурс заявок на получение грантов для финансирования инфраструктурных проектов (инвестиции в благоустройство сельских дорог)

Страна: Республика Молдова
Программа: Проект “Повышение потенциала для преобразования сельскох районов ” (TRTP)
Соглашение о финансировании: кредит IFAD № 2000003414, грант AF № 20000003413
PP&AWPB ref. nr./ 1.1.1.2
Всего выделено 225.000 евро на 3 км дороги

Объявление обновлено 30 июля 2024 года

Срок подачи заявок: открыт на период 2024-2026 гг. до момента освоения выделенных средств.

Примечание: Заявки будут рассматриваться и оцениваться ежеквартально

Программа TRTP, финансируемая Международным фондом сельскохозяйственного развития IFAD и Фондом адаптации мелких производителей (ASAP Fund), направлена на снижение уровня сельской бедности и оттока населения из сельской местности путем повышения устойчивости мелких фермеров к изменению климата, включая финансирование инвестиций в улучшение дорог в сельской местности.

Программа TRTP, финансируемая Международным фондом сельскохозяйственного развития IFAD и Фондом адаптации мелких производителей (ASAP Fund), направлена на снижение уровня сельской бедности и оттока населения из сельской местности путем повышения устойчивости мелких фермеров к изменению климата, включая финансирование инвестиций в улучшение дорог в сельской местности.

Ожидаемые результаты реализации проекта: строительство 3 км дороги (белый вариант), соединяющей мелких фермеров с их производственными участками и способствующей сбыту их сельскохозяйственной продукции, с целевым охватом не менее 50 мелких фермеров и 75 000 евро на 1 км дороги.

Территория внедрения: – сельские районы Республики Молдова, находящиеся под контролем Правительства Республики Молдова, включая Автономно-территориальное образование Гагаузия.

Бенефициары/группа клиентов – мелкие фермеры, сельскохозяйственные предприятия, зарегистрированные и работающие в сельской местности.

Заявители: APL ( примэрия) совместно с заинтересованными группами мелких фермеров, ассоциациями водопользователей (АВП), официально зарегистрированными сельскохозяйственными предприятиями на уровне населенного пункта.

I. Протяженность дороги можно разделить на небольшие сегменты, поэтому сумма гранта для каждого проектного предложения и количество бенефициаров/малых фермерских хозяйств (МФХ) будут рассчитываться пропорционально длине дороги, в соответствии с формулой:
(i) Минимальное количество бенефициаров в каждом проектном предложении:

 

 


(ii) Сумма гранта (обеспечение 50 SHF на 3 км) будет ограничена для каждого приемлемого проектного предложения и будет рассчитываться соответственно по формуле:

 

II. Критерии отбора кандидатов:
(i) Заявка подана и напрямую поддерживает [большинство] малых сельскохозяйственных предприятий и мелких фермеров [членов группы заявителей].
(ii) Все члены группы клиентов обязуются инвестировать (софинансировать) минимально необходимую сумму от общей стоимости инвестиций в денежной форме в размере, установленном Проектом;
(iii) Каждый член группы клиентов должен обрабатывать в общей сложности до 50 га (в собственности и аренде); Количество членов группы клиентов должно быть минимальным, рассчитанным по формуле, указанной выше в пункте (i);
(iv) Земля, на которой будет построен инфраструктурный проект, должна находиться на балансе местного органа власти;
(v) Заявка содержит выполнимое положение об обеспечении устойчивой эксплуатации и обслуживания объекта инфраструктуры: Орган местного самоуправления обязуется поддерживать объект инфраструктуры в рабочем состоянии и обслуживать его после строительства и зарегистрировать на балансе Органа местного самоуправления;
(vi) Все члены группы клиентов будут осуществлять деятельность по производству и/или переработке сельскохозяйственной продукции. Эта деятельность будет подтверждена (посредством финансовых отчетов за последний финансовый год в соответствии с действующим законодательством) как минимум 4 членами клиентской группы, остальные члены группы клиентов представят подтверждение от Органа местного самоуправления (APL), что они занимаются сельскохозяйственной деятельностью и имеют поля вблизи сектора, где будет построена инфраструктура.
Примечание: Учредителями компаний Группы Клиентов должны быть разные лица (не одно и то же лицо). В случаях, когда учредитель одной компании Группы Клиентов является также управляющим в любой из других компаний Группы Клиентов, это будет считаться 1 членом Группы Клиентов.

III. Заявки, не отвечающие требованиям:
(i) Заявки на проекты, оказывающие негативное воздействие на окружающую среду;
(ii) Заявки, поданные группой клиентов, члены которой не занимаются сельскохозяйственной деятельностью или не являются мелкими фермерами; не менее 4 членов группы клиентов не могут подтвердить сельскохозяйственную деятельность;
(iii) Информация, представленная в заявке относительно членов группы клиентов или инфраструктурного проекта, является неверной, а документы не действительны;
(iv) предлагаемый инфраструктурный проект имеет преимущественно социальный характер;
(v) минимальный взнос группы клиентов не обеспечен протоколом совместного заседания группы клиентов и местного органа власти.

IV. Размер, источники финансирования:
Сумма гранта, предоставляемого в рамках проекта TRTP для инфраструктуры сельских дорог, будет рассчитываться по формуле, описанной в пункте I, пункт (ii), и не должна превышать 225 000 евро на 3 км дороги, плюс дотация правительства (Постановление правительства № 246).
Важно: В случае, если заявители намерены реализовать более крупные инфраструктурные проекты, и сумма превысит рассчитанный размер гранта, разница будет покрыта бенефициарами (группой клиентов с местным органом власти).

Взнос бенефициаров: взнос устанавливается в размере не менее 25 % от общей стоимости работ, без учета НДС. Взнос должен быть осуществлен исключительно в денежном эквиваленте. Из них не менее 25 % должны поступать из средств мелких фермеров, а разница может быть обеспечена из бюджета местной публичной администрации.

Внимание: Бенефициары будут нести ответственность за приобретение услуг по проектированию и авторскому надзору у лицензированных проектных компаний, которые затем будут проверены Государственной службой по проверке и экспертизе проектов и сооружений. Это дополнительный взнос бенефициаров, оцениваемый примерно в 6 % от общей стоимости инвестиций, сверх вышеупомянутого взноса.

V. Необходимые документы: все перечисленные ниже документы должны быть представлены в оригинале:
(1) Формуляр заявления заполняется на компьютере, все пункты заполняются надлежащим образом. Заявление подписывается и заверяется печатью представителя группы клиентов и местного органа публичной власти;
(2) Протокол собрания всех членов клиентской группы с местным органом власти. На этой встрече должно быть обсуждено решение о строительстве инфраструктурного проекта, а также о софинансировании и избрании уполномоченного представителя – члена группы клиентов;
(3) Список участников собрания с подписями (Приложение 1);
(4) Список членов группы клиентов и сумма софинансирования (Приложение 2);
(5) Доверенность от местного органа публичной власти;
(6) Подтверждение местного органа публичной власти;
(7) Соглашение местного органа власти о дальнейшем обслуживании инфраструктурного проекта;
(8) Соглашение о сотрудничестве Группы клиентов с Местным органом публичной власти;
(9) Заверенная копия Выписки из Государственного реестра юридических лиц/крестьянских хозяйств на каждого члена группы клиентов;
(10) Выписка из реестра местных органов власти о земельных участках, находящихся в собственности и/или аренде каждого члена группы клиентов;
(11) Письмо-подтверждение от других организаций, которые будут софинансировать проект (если проект предполагается финансировать из нескольких источников);
(12) Схема расположения инфраструктурного проекта (с указанием земельных участков, находящихся в собственности и/или аренде каждого члена группы, и их кадастровых номеров);
(13) Технико-экономическое обоснование со сметой расходов;
(14) Финансовая отчетность за последний финансовый год (в соответствии с действующим законодательством) каждого субъекта клиентской группы (если применимо);

VI. Процедура подачи заявки, оценки и утверждения:
Шаг I.
Проанализируйте и определите потребности населения в развитии дорожной инфраструктуры в общине как первоочередную потребность для улучшения и развития экономики мелких фермеров.

Шаг II.
Изучить условия конкурса и требования к заявкам.

Шаг III.
Организуйте собрание рабочей группы по интересам мелких фермеров (потенциальных членов клиентской группы)/местных органов власти (МОВ) с целью участия в конкурсе на получение гранта (включая процент софинансирования, назначение представителя клиентской группы и т.д.).

Шаг IV.
Заполните форму заявки, подготовьте документы, требуемые в пункте V, и отправьте их в UCIP IFAD (форма заявки).

Важно: Группа клиентов / местный орган публичной власти может подать только одну заявку в год.

Этапы оценки заявки

Заявки будут оцениваться в два этапа:
Этап I: отбор и предварительная квалификация
Полученные заявки (форма заявки и документы, запрашиваемые в пункте V) будут подвергнуты документарной экспертизе Комиссией по оценке заявок (КОЗ), которая проверит наличие и соответствие запрашиваемых документов, соответствие квалификационным критериям, полноту информации, представленной в форме заявки, и составит первый длинный список заявок, прошедших предварительный отбор.
Для прохождения предквалификации необходимо соблюдение следующих обязательных критериев:
a предложение представлено местным органом публичной власти и напрямую поддерживает мелких фермеров и мелких землевладельцев;
b. Заявители (местный орган публичной власти и клиентская группа) обязуются инвестировать минимально необходимую сумму общей инвестиционной стоимости из собственных источников;
c. предложение содержит реальное положение об устойчивой эксплуатации и техническом обслуживании объекта; и
d. предлагаемая инфраструктура имеет право на инвестиции в рамках Программы. Любое предложение, не соответствующее этим критериям, будет отклонено.

Предварительно отобранные заявки, включенные в длинный список, будут посещены членами Комиссии для оценки реальной ситуации на местах. Будет проверено состояние инфраструктуры, приоритетные экономические и климатические связи, осуществимость предлагаемых работ, потенциальное количество бенефициаров, земля, ее правовой статус и другие важные элементы; а также смета расходов на предлагаемые работы.

В ходе выезда на места будет установлена связь между предлагаемыми инвестициями, ожидаемыми выгодами и экономическим обоснованием; будет проведена оценка того, были ли должным образом учтены в предложении технические предпосылки (т.е. состояние любых существующих структур, связанных с предлагаемыми инвестициями).

После проверки на местах и получения результатов будет составлен короткий список кандидатов, прошедших предварительный отбор. Претенденты, прошедшие предварительную квалификацию и включенные в короткий список, представят в UCIP IFAD:
1. Технико-экономическое обоснование инвестиционного проекта. Оно будет бесплатно подготовлено консалтинговой компанией, нанятой UCIP IFAD. Технико-экономическое обоснование подтверждает техническую осуществимость предлагаемых инвестиций, оценивает бюджет/стоимость инвестиций, определяет внутреннюю норму прибыли (IRR) инвестиций и т.д.
Важно: Инвестиционные предложения, в которых расчетное значение индекса RIR будет ниже 10%, будут отклонены.
2. Сертификаты на строительство и другие документы, относящиеся к предмету инфраструктурного проекта (только если они имеются у заявителей на момент подачи документов);

3. Другие дополнительные документы, запрашиваемые UCIP IFAD, специфичные для инвестиционного проекта.

Примечание: Заявители, получившие право на финансирование, также будут уведомлены, а информация будет опубликована на сайте UCIP IFAD: https://www.ucipifad.md/.

Этап II: Квалификация и определение рейтинга.
Инвестиционные предложения, прошедшие предварительную квалификацию, будут распределены по категориям на основе результатов технико-экономического обоснования с использованием системы оценок, описанной ниже. Предложения будут классифицироваться в порядке убывания до тех пор, пока не будут выделены все имеющиеся средства на данный год.

Подсчет баллов по инвестиционным предложениям в области строительства сельских дорог

 

 

 

Valoare

Referință

Puncte

 

Scor

Cost de investiții estimat pe km (fără TVA)
Între > 80.000 și 90.000 USD 10
Între 60.000 și 80.000 USD 15
Mai puțin de 60.000 USD 20
Rata internă de rentabilitate (RIR)
10- 15% 5
16-20% 7
Peste 20% 10
Numărul gospodăriilor beneficiare (mici fermieri cu până la 50 hectare de teren)
Număr calculat 15
Între numărul calculat și 50 20
Peste 50 30
Vulnerabilitatea la schimbările climatice (pe baza hărții vulnerabilității)
Din zona geografică vulnerabilă scăzută 5
Din zona geografică vulnerabilă moderată 10
Din zone geografice extrem de vulnerabile 15
Deprivarea (indicator SADI pentru drumuri)
Scăzut (564-843) 5
Mijloc (282-563) 10
Ridicat (1-281) 15
O&M este descris și aranjat în mod corespunzător (evaluat de inginerii CPIU pe baza alocării bugetare anuale Primaria pentru întreținerea și amenajarea managementului drumurilor)
Nesatisfăcătoare dacă nu se fac alocări sau se fac lucrări de mentenanță

în ultimii 3 ani)

5
Moderat satisfăcătoare (în cazul în care alocările sunt făcute, dar nu suficient

de întreținere efectuate)

5
Satisfăcător 10
TOTAL (max. 100)

Этап III: Окончательный отбор
UCIP IFAD представит результаты классификации Комитету по отбору и утверждению грантов (Комитет) для окончательного отбора и включения инвестиций в годовой план работы.

После утверждения Комитетом, до принятия окончательного решения об утверждении финансирования, решение Комитета будет направлено в IFAD для рассмотрения и утверждения «без возражений».

После получения заключения IFAD «без возражений» заявителям, чьи заявки были одобрены для финансирования, будет предложено подписать инвестиционный контракт в соответствии с моделью, разработанной UCIP IFAD.

Закупка дорожно-строительных работ будет осуществляться UCIP IFAD, а бенефициар будет обязан внести денежный взнос на счет UCIP IFAD на заранее определенных этапах и до подписания контракта на строительство дороги.

Заявка на участие в конкурсе, включая необходимые документы, подается в UCIP IFAD в оригинале, для подачи заявки в запечатанном конверте с обязательным указанием названия конкурса, имени бенефициара и контактной информации по адресу:
мун. Кишинев, бр. Штефан чел Маре ши Сфынт 162, корп.1301.

По вопросам или за разъяснениями вы можете обращаться в UCIP IFAD:
Тел: 022 22 22 30 75 Виктор Черватюк, специалист по разработке инфраструктурных проектов;
Анатолие Доготарь, инженер по развитию инфраструктурных проектов.
Email: office@ucipifad.md

_________________________
[A2] Поскольку бюджет TRTP на сельские дороги ограничен, если стоимость проектного предложения будет превышать бюджет TRTP и собственные источники, заявитель будет искать дополнительные средства у других учреждений/организаций.